Некоммерческий проект "Высотки Москвы". Основан 8 августа 2007 г
Перейти на главную страницу  
Последнее обновление 26-04-2017

Вождение автомобиля с прицепом

19 апреля 2014

Езда на автомобиле с прицепом сильно отличается от вождения без него. Она требует определённых навыков и соблюдения необходимых правил. Непосредственно перед самим вождением необходимо правильно подобрать и саму прицепную технику. Приобрести и ознакомиться с ней можно на сайте atlant-trailers.ru. Также этот ресурс будет полезен и для опытных водителей, ведь здесь можно найти всю необходимую информацию о прицепной технике и приобрести запчасти по самым низким ценам. Перед покупкой прицепной техники лучше проконсультироваться со специалистами и ни в коем случае не превышайте макимальную грузоподъёмность. Ну а если прицепная техника уже есть в наличии, то давайте перейдём непосредственно к вождению автомобиля с прицепом.

Водитель, управляющий таким авто, должен помнить, что длина всего транспортного средства увеличивается. Например, при обгоне водитель должен оценить ситуацию так, чтобы он мог вписаться вместе с прицепом при перестроении на свою полосу, завершив обгон. Также он должен учесть мощность своего авто, которой должно хватить для совершения обгона.

Груз должен располагаться в прицепе равномерно и быть надёжно зафиксирован. При загрузке передней части прицепа нагружаются задние колёса автомобиля и разгружаются передние, что создаёт опасность для переднеприводных авто. Передние ведущие колёса теряют силу сцепления с дорогой, и уменьшается эффективность их торможения. А при увеличенной загрузки задней части прицепа его дышло стремится приподнять заднюю часть авто, уменьшая сцепление с дорожным покрытием задних колёс, что опасно для заднеприводных автомобилей.

Расход топлива также увеличивается при езде на авто с прицепом, поэтому водитель, привыкший ездить на одиночном авто, рискует создать затор на дороге если не заправит про запас своё авто.

Повышенную опасность представляет проезд поворотов. Прицеп строго наказывает изменение скорости при поворотах – она должна быть постоянной, не увеличиваясь и не уменьшаясь. Но ещё большую опасность несёт торможение авто при поворотах. В этих случаях неизбежен занос прицепа и возможность опрокидывания автомобиля.

Не все прицепы оборудованы собственными тормозами, и поэтому тормозной путь авто с прицепом много больше чем одиночного. Всё это говорит о том, что водитель должен строго соблюдать дистанцию до двигающегося впереди авто.

При езде по скользкой дороге (дождь, гололёд) при вынужденном торможении высока вероятность складывания прицепа с автомобилем. Избежать подобной ситуации помогает либо прекращение торможения, либо увеличение скорости движения авто, если это допускает сложившаяся ситуация.

При езде на автомобиле с прицепом также затруднено движение задним ходом. Эта проблема усиливается вместе с загрузкой прицепа. Поэтому, чтобы данная проблема не застала врасплох, нужно заранее потренироваться с пустым незагруженным прицепом, например, заезжая в ворота задним ходом, подъезжая к крыльцу здания и т.д.

 




рекомендуем:
Высотки.ru. Все права защищены. Использование любых материалов сайта разрешено только при наличии ссылки на www.visotki.ru