История появления зданий выше 50 этажей

30 лет назад в Нью–Йорке городской район офисов занимал часть острова Манхеттен, величина приблизительно составляла 10 кварталов в длину и 2–3 в ширину. Офисные здания были построены из камня и кирпича, высотой в 6–8 этажей в отделке использовали дерево. В конце 19 века офисы были оснащены медленными паровыми лифтами. Пользоваться ими было неудобно, и поэтому верхние этажи зданий использовались для жилья обслуживающего персонала со своими семьями. В начале 20 века улицы города изменились. Начали строить здания со стальным каркасом, высота стала подниматься до 12–16 этажей. Верхние этажи, наоборот, стали более востребованными арендаторами, чем нижние. Здания оборудовали лифтами и создали максимально комфортные условия. Пройдет еще 12 лет. К этому времени весь остров Манхеттен к югу от Сити Холла застроили офисными зданиями.

Гордостью города в то время было построенное здание Парк Роу Билдинг. Высота – 32 этажа. В здании разместились 950 комнат, а лифт перевозил в день до 25000 человек. Появились новые здания с башнями из стали. Старые здания, находящиеся по соседству, казались низкими и некрасивыми. Началась следующая эпоха в строительстве небоскребов. Построили здания выше, чем Парк Роу Билдинг. На углу Бродвея и Либерти Стрит построили новое здание Зингера. Высота 612 футов (186,54 м), 47 этажей, полезная площадь 9,5 акров (3,8 га). В Нижнем Манхеттене начали строить здания более совершенные по оснащению. Построили здание самое высокое в мире, кроме Эйфелевой башни. Деловая активность в Нью–Йорке всегда была высокой, небольшие компании стали объединяться в тресты. Многие концерны хотели иметь свои офисы в городе, чтобы иметь свои финансовые и коммерческие представительства. Офисные площади надо было увеличивать, площадь острова оставалась прежней. Вывод напрашивался один. Старые здания нужно было сносить и строить новые.

Для возведения новых небоскребов нужны были немалые капиталовложения. Сама земля стоит очень дорого, а так как свободных участков на Манхеттене не было, капиталистам приходилось покупать здание с землей, сносить его, что было очень убыточно и начинать строительство. Архитекторы должны до мельчайших подробностей продумать внутреннюю планировку и внешний вид здания. Каждый офис должен быть хорошо освещен, обеспечен притоком свежего воздуха, близость и высота соседних домов очень мешает этому. Лучшее место для постройки – это угол улицы, потому что свет и солнце могут попасть в них с двух сторон.

Много внимания должно быть уделено лифтовому хозяйству. Его изношенность, плохая работа могут разрушить успех здания. Желательно иметь скоростные лифты и местные, с 9 до 10 часов утра они работают на износ, потому что поднимают не менее десяти тысяч человек. Один лифт просто не может обслуживать 35 – 40 этажей. В типичном офисном здании в 40 этажей работают 22 лифта. При отделке зданий должен использоваться пожароустойчивый материал, применение дерева и других горючих материалов недопустимо. Высотные офисные здания Нью–Йорка построены с учетом всех правил пожарной безопасности. Влияние ветров – еще один фактор для архитекторов. Стальной каркас должен быть жестким, чтобы не чувствовалась никакая вибрация.

Особенностью строительства небоскребов являются работы ниже уровня земли. Работа на большой глубине сопряжена с определенным риском и дискомфортом, но это обязательный этап строительства. В завершении обзора можно задаться вопросом, а что же дальше? Очень быстрыми темпами строились небоскребы, но ведь с увеличением высоты появляются другие проблемы: затемнение, перенаселенность, перенасыщенность транспортом, возможность огромных катастроф в случае разрушений. Технически не сложно повысить этажность, но будет ли радовать глаз такое огромное строение.

Здание Сити Сервис /Америкен Интернешнл/

Основатель и председатель нефтяной компании Сити Сервис Генри Догерти сам принимал участие в конструировании здания, которое хотел частично отдать под корпоративную штаб-квартиру, часть этажей сдавать, а на самом верху в пентхаузе поселиться самому, но плохое здоровье не позволило ему осуществить свою мечту. Первый адрес небоскреба Уолл Стрит дом 60. Этот адрес был дан потому, что на пятнадцатом этаже башня соединялась пешеходным мостом с другим зданием с таким же адресом. Потом это здание снесли.

67-этажная башня, увенчанная шпилем, имеет высоту 289.5 метра. На самом верху расположена подсвеченная смотровая площадка. Фасад здания облицован кирпичом, цвет от коричневого – бежевого до кремового. Верх башни оформлен в виде горной вершины и отделан светлым камнем. Розовый и черный гранит использовали для отделки основания здания. При постройке в здании был запланированы двухэтажные лифты. Они должны были одновременно перевозить достаточно много людей, но так как сама башня была узкой от этой идеи пришлось отказаться.

Спустя время ее вновь реализовали, построив небоскреб в Ситикорп Центре. Там размещается страховая компания Америкен Интернейшл групп и занимает 80400 квадратных метров площади. Это здание было последним, построенным до начала второй мировой войны.

Следующее было построено в 1960 году в этой части города. Это небоскреб Чейз Манхеттена банка. Башня Сити Сервис здания доминирует на фоне других зданий города.

Крайслер-Билдинг

Здание Крайслера возводилось в период лихорадочного строительства небоскрёбов перед началом Великой Депрессии, когда в Мидтауне Манхеттена непрерывно раздавались звуки отбойных молотков и свайных копров. Здание демонстрирует чрезвычайное влияние немецкого экспрессионизма на дизайн небоскрёбов и бешеный рывок к высоте, который поглотил архитекторов в 20-х годах прошлого века. В эту прерывистую постмодернистскую эпоху каждый мог с удивлением вглядываться в символизм Крайслера, объединивший автомобиль и летающий аппарат подобно куколке насекомого, соединившей гусеницу и прекрасную бабочку.

Одно из самых занимательных зданий Нью-Йорка, увенчанный серебряным капюшоном Крайслер, ведёт своё происхождение из парков развлечений на Кони Айленде. Застройщик по имени Уильям Рейнольдс (William H. Reynolds), бывший сенатор США, положивший начало парку Дримлэнд на Кони Айленде, нанял архитектора Уильяма Ван Алена для проектирования 67-этажного здания, которое могло бы стать известным под именем «Здание Рейнольдса». Рейнольдс, несмотря на возражения Ван Алена настаивал на том, чтобы у здания была металлическая «корона», это явилось его главным вкладом в архитектурный облик здания, которое мы знаем как здание Крайслера. Однако, Рейнольдс не имел достаточно средств, чтобы осуществить постройку задуманного им здания и вынужден был уступить этот участок земли Крайслеру в 1928 году. Уолтер П. Крайслер, приобретя участок, привлёк Ван Алена в свою команду по строительству офисного небоскрёба.

Работы по расчистке территории для строительства начались в октябре 1928 года, через шесть месяцев начались строительство фундамента, а спустя ещё шесть месяцев был уже полностью возведён стальной остов здания. Открытие здания состоялось 27 мая 1930 года.

77-этажный небоскрёб Крайслера был частью сумасбродного трёхстороннего соревнования за звание самого высокого здания в мире. Боролись с Крайслером за этот титул компания Банк Манхеттена со зданием Уолл-стрит 40 , возводимого бывшим партнёром Ван Алена, и его главным непримиримым соперником Крэгом Северансом (H . Craig Severance), а также Эмпайр Стейт Билдинг . Когда Северанс пронюхал о том, что Крайслер собираются возводить до высоты 925 футов (281,94 м), он добавил 50-футовый (15,24 м) флагшток, который сделал его здание на два фута выше, достигнув 927 футов (282,55 м). Затем, в августе 1930 года Ван Ален раскрыл своё «секретное оружие» – верхушку, шпиль из нержавеющей стали, который под покровом тайны был собран внутри купола здания, а затем поднят, благодаря чему небоскрёб достиг высоты 1048 футов (319,43 м). Шпиль Ван Алена оказался первым возведённым человеком объектом, превзошедшим высоту 1024,5 футовой (312,27 м) Эйфелевой башни, которая удерживала рекорд высоты со времени Парижской Всемирной ярмарки 1889 года.

У Эмпайр Стейт и Крайслера были собственные фотографы, запечатлевавшие и публиковавшие этапы гонки к вершине. Льюис Хайн (Lewis Hine) снял волнующие социально-реалистические кадры рабочих, сохраняющих равновесие на головокружительной высоте во время строительства Эмпайр Стейт Билдинг. Маргарет Бурке-Уайт (Margaret Bourke – White) запечатлела странное готическое ощущение, создаваемое серебристыми орлами Крайслера, парящими над городом.

Крайслер Билдинг удерживал корону высочайшего здания в мире в течение всего лишь одиннадцати месяцев, пока не был побеждён небоскрёбом Эмпайр Стейт Билдинг , который был открыт в мае 1931 года. Без своей причальной мачты, Эмпайр Стейт был всего лишь на два фута (0,61 м) выше, чем Крайслер. Однако, 200-футовая (60,96 м) мачта, первоначально предназначавшаяся для причаливания дирижаблей, а затем установленная в 1950 году 204-футовая (62,18 м) телевизионная антенна увеличивали его высоту до 1452 футов, 8 и 9/16 дюймов (442,787 м) до вершины громоотвода.

Крайслер, несомненно, остаётся наиболее странным офисным зданием, когда-либо возведённым для американской корпорации. Вестибюль его выполнен в стиле немецкого экспрессионизма. Изгибы чёрного бельгийского гранита драпируют входы подобно сценическим занавесам, а над ними расположены металлические зигзагообразные мотивы выглядящие так, как будто они взяты из фильма Фрица Ланга «Метрополис». Треугольной формы вестибюль, похожий на тёмную, причудливую пещеру с хрустальными ангелами, освещённый рассеянным светом светильников, укрытых за ониксовым камнем больше напоминает место, где скорее можно встретиться с Валькирией, нежели с партнёрами по бизнесу. Изображение самого здания присутствует в потолочной росписи вестибюля.

Гостиная, расположенная вверху здания, с её фасеточными потолками и стенами, напоминающими своими росписями звёзды, появляющиеся на вечернем небе, была снята в фильме «Кабинет доктора Калигари». Двухэтажный «Облачный Клуб» на 65-ом и 66-ом этажах предлагал ничем не загораживаемые виды Нью-Йорка на все четыре стороны света сквозь оригинальные треугольные окна небоскрёба Крайслер. В сигарной комнате миллионеры эпохи Сухого Закона прятали своё спиртное в специальных тайниках за табачного цвета мебельной обивкой. Уолтер П. Крайслер (Walter P. Chrysler) отдыхал здесь в своей роскошной спальне, снабжённой камином таких размеров, что в него свободно, не нагибаясь мог войти человек.

Материалы, применённые в отделке здания роскошны и экзотичны – красный марокканский мрамор с узором, напоминающим пламя, багровые слои которого, как будто ухватили дух эпохи джаза, и полы, выполненные из жёлтого сиенского мрамора. Изыскано инкрустированные двери и кабины лифтов, словно поэма, по памяти прочитанная вслух: тиковое дерево, филиппинское красное дерево, кубинская слива, английский клён с зелёной древесиной, американская и южно-африканская прима-вера, осина, кудрявый клён и ореховое дерево из Америки, австралийский шёлковый дуб. Богатая отделка деревом – это ещё один буквальный образ автомобиля в оформлении интерьера здания, ведь автомобили того времени имели в своей внутренней отделке множество деревянных элементов, а также деревянную панель приборов.

Было немало попыток расшифровать фасад Крайслера, особенно шпиль, который высмеивался ведущими критиками того времени как «конструкция-недоросток» со «всем этим бессодержательным романтизмом, этим бессмысленным сладострастием, этим пустым символизмом», как «перевёрнутая рыба-меч» и как «архитектура Маленького Немо», имея в виду футуристичный космический дизайн.

Тридцать первый этаж башни, облицованной белым кирпичом со вставками из серого кирпича, украшен фризом стилизованных автомобилей, увенчанных крылатыми урнами, напоминающими крышку радиатора модели Крайслера 1929 года. На следующем выступе восемь гигантских металлических орлиных голов сторожат стороны света как защищающие символы на средневековых замках.

Лейтмотив здания это автомобиль, превращающийся в летательный аппарат, или аппарат, становящийся живым летающим существом. Урны, отрастившие крылья, головы орлов, сделанные из металла. В этом контексте, шпиль может быть истолкован как оперение, сделанное из металла, с треугольными окнами и фигурными металлическими панелями, являющимися элементами этого оперения. Что бы он не представлял собой, Энди Уорхол (Andy Warhol) суммировал сущность небоскрёба как глубоко, так и поверхностно: «Они выглядят как деньги».

Офисно-деловой комплекс и общественные автостоянки

Участок № 16 ММДЦ «Москва – Сити» разделится на два участка: 16а и 16б. На участке 16а планируется постройка современного офисно – делового комплекса, который состоит из двух зданий: офисно – административного, высотой 215 м и этажностью 45 этажей (44 надземных, 1 подземный), и жилого здания, в котором разместятся апартаменты высочайшего класса, высотой 330 м и этажностью 87 этажей (86 надземных, один подземный). Помимо офисных помещений и апартаментов в комплексе также разместятся помещения развлекательного, торгового и технического назначения.

На участке 16б расположится большая общественная стоянка высотой 30 м, ее этажность 14 этажей (5 подземных, 9 надземных) вместимостью примерно 3700 автомобилей, а также трехзвездочный гостиничный комплекс высотой 79 м и этажностью в 22 этажа. В гостиничном комплексе на 330 комнат также разместятся помещения торгового и развлекательного назначения: кафе, рестораны, торговые точки.

Меркурий Сити Тауэр

На участке № 14 ММДЦ «Москва – Сити» расположен комплекс «Меркурий Сити Тауэр. Это третье по высоте здание в Деловом Центре, уступает оно башне «Россия» и комплексу «Федерация». Высота здания со шпилем составляет 380 м, без шпиля – 322 м.

Здание спроектировано в виде ступенчато сужающегося к верху 70-ти этажного объекта. Комплекс будет иметь 5 подземных этажей, в которых разместятся: паркинг на 450 автомобилей, помещения торгового назначения, техническое оснащение, необходимое для обслуживания комплекса. Также в состав комплекса войдут помещения щилищного и нежилого фондов. Подземные помещения будут связаны переходами с общественным пространством Центрального ядра Делового Центра, которое соединяет се подземное пространство ММДЦ «Москва – Сити».

На первом и втором этажах комплекса расположится вестибюль и различные помещения торгового назначения, на которые выделится примерно 6200 кв м, а также рестораны и кафе. Офисные помещения экстракласса разместятся с 2-ого по 38-ой этажи, общая коммерческая площадь офисных помещений составит около 86000 кв м. Этажи с 40-ого по 70-ый займут апартаменты класса «люкс», с живописным видом на Москва – реку и исторический центр Москвы, общей площадью 24000 кв м, а также фитнес центры, рестораны, кафе, spa – салоны, под которые выделено 8500 кв м. Этажи 39 и 66 – технического назначения.

Комплекс имеет современную охранную систему, включающую в себя: круглосуточную охрану, систему видеонаблюдения, систему контроля доступа. А также современные технические системы, обеспечивающие комфортную работу: система бесперебойного питания, современная система кондиционирования и вентиляции, оптико-волоконные телекоммуникации.

Imperia Tower (Башня Империя)

На участке № 4 ММДЦ «Москва – Сити» расположится многофункциональный комплекс «Imperia Tower» – устремленный вверх небоскреб эллипсоидной формы. В состав этого комплекса кроме офисных помещений, под которые отведено 70110 м?, будут также входить жилые помещения, под которые отведено 45000 м? площадей. Также в комплексе, между 33 и 41 этажами, расположится пятизвездочная гостиница на 292 номера. В составе комплекса также предусмотрены кафе, рестораны, фитнес клуб, spa-центр, множество торговых площадей и многоуровневая подземная стоянка на 1530 автомобилей. Помимо развитой инфраструктуры, комплекс обладает прекрасными панорамными видами на изгибы Москвы-реки, Кремль, исторический центр города, Воробьевы горы, Московский Университет, Поклонную Гору и парковые зоны западной части Москвы.

Изюминкой этого проекта является самый крупный в Москве аквапарк, его площадь составит 80000 кв м. Этот современный развлекательный комплекс расположится в передней части здания и станет одним из основных развлекательных компонентов всего ММДЦ «Москва – Сити». В его состав войдут как, собственно, сам аквапарк с множество бассейнов и водных аттракционов, так и целый комплекс помещений торгового и развлекательного назначения – кафе, рестораны, магазины, торгово-выставочные галереи.

Расположении проекта на первой линии застройки ММДЦ, а также возможность быстрого доступа к Третьему Транспортному кольцу, Садовому кольцу, Кутузовскому проспекту, и наличие станции метро «Деловой центр» в пяти минутах пешей прогулки, позволяет получить быстрый доступ к комплексу.

Еще одной отличительной особенностью этого проекта является наличие единственного в ММДЦ причала для речного транспорта и прогулочных судов. Таким образом, он соединит набережную со всеми остальными, находящимися поблизости, комплексами.

Башня 2000

На участке № 0 ММДЦ «Москва – Сити» высится офисный комплекс Башня «2000», который совмещен с перекинутым через Москва-реку пешеходным мостом «Багратион». Высота этого 34-ех этажного небоскреба составляет 104 м, большую часть площади этого здания занимают офисные помещения высочайшего класса, из которых открывается живописный вид на Москва-реку. На площади, не занятой офисами, разместились рестораны, кафе, и прочие рекреационные помещения, подземная паркинг и надземная стоянка для гостей комплекса. Комплекс оборудован системой «Интеллектуального здания», в которую входит: полностью компьютеризированные скоростные лифты и один обзорный лифт, независимое теплоснабжение, система контроля климата, автоматизированные инженерные системы, развитая коммуникационная сеть здания, система охраны и видеонаблюдения.

Башня стала первой постройкой возведенной в рамках проекта ММДЦ «Москва – Сити». Она создает некоторое впечатление «врат» в Деловой Центр, и это не так далеко от истины. Именно через «Багратион», с которым совмещен офисно – рекреационный комплекс, проходит наибольший поток посетителей ММДЦ. Мост «Багратион» – это пешеходный мост, который соединяет Краснопресненскую набережную с набережной Тараса Шевченка. Его длина и ширина 214 м и 16 м соответственно. Высота над рекой – 14 м. Он представляет собой треугольную ферменную конструкцию с широким применением стекла. Мост состоит из двух уровней.

Верхний уровень представляет собой частично застекленную смотровую площадку с торговыми помещениями. Нижний уровень – полностью застекленная галерея, оснащенная горизонтальными травалаторами (движущаяся бесступенчатая дорожка) для быстроты и удобства перемещения посетителей. Со стороны Краснопресненской набережной также находится одноименный теплоходный причал.

Город Столиц

Многофункциональный комплекс «Город Столиц» разместится на участке № 9 ММДЦ «Москва – Сити». Это комплекс из двух башен: «Москва», высотой 294 м и имеющая 73 этажа, и 62 этажная башня «Санкт – Петербург», высотой 255 м, соединенных между собой 18-ти этажным зданием. Он призван стать символом бывшей, дореволюционной, и нынешней столиц России – Санкт-Петербурга и Москвы, отсюда, собственно и пошло название комплекса и башен.

Большую часть площади комплекса занимают современные апартаменты, они расположены на верхних этажах обеих башен: с 19-ого по 62-ой в башне «Санкт – Петербург», и с 19-ого по 73-ий в башне «Москва». С этой высоты открывается прекрасный вид на пейзажи Москвы: Кремль, столичные высотки, Белый Дом. Офисная часть «Города Столиц» спроектирована по новейшим международным стандартам, под офисы в комплексе отведено два блока в башне «Москва», с 4-ого по 17-ый этаж, и одни блок в башне «Санкт – Петербург», с 4-ого по 18-ый этаж. Площадь одного офисного помещения варьируется от 500 кв м до 3500 кв м. вход в офисы предусмотрен как со стороны набережной, так и со стороны подземного паркинга и торговых галерей.

Также в состав комплекса будет входить кинотеатр, большой фитнес-клуб, рестораны, кафе, торговые центры, магазины, презентационные залы. Все это будет размещаться в основе здания, которая состоит из 6-ти уровневого подземного и 4-ех уровневого надземного пространства. В подземном пространстве будет обустроена одна из самых больших подземных парковок в Москве вместительностью более чем 2100 мест.

Общие сведения по комплексу «Город Столиц»:
Общая площадь земельного участка № 9: 1,273 га
Общая коммерческая площадь объекта: 288 680 кв м
Из которой: 10 000 кв м – займут торговые помещения
2 480 кв м – фитнес-клуб
10 800 кв м- рестораны, кафе, кинотеатр
80 000 кв м- офисные помещения
101 440 кв м – апартаменты
Обьем средств, вложенных в проект: $450 млн
Начало строительства: 2003 год
Планируемое окончание строительства и сдача строения в эксплуатацию: сначала планируемой датой окончания проекта был IV квартал 2008 года. Но из-за изменения в дизайн проекте вскоре, после начала строительства, был заморожен. В 2005 году строительство продолжилось, но при этом планируемая дата завершения строительства сдвинулась в сторону 2009-ого года.

Северная башня

На участке № 19 ММДЦ «Москва – Сити» расположен многофункциональный комплекс «Северная башня». Это современный деловой центр, имеющий хорошо развитую инфраструктуру, кроме того это также комплекс, обеспечивающий техническое обеспечение и обслуживание всего Делового Центра. Он состоит из двух блоков. В первом блоке располагаются административные помещения, службы эксплуатации ММДЦ «Москва – Сити»: диспетчерская служба коллекторов, диспетчерская служба систем энергоснабжения, офисные помещения, а также собственное пожарное депо ММДЦ.

Во втором блоке, помимо офисных помещений класса «А», оснащенных всем необходимым для успешного и комфортного ведения бизнеса, также размещаются кафе, рестораны, конференц-зал на 200 человек, банковское отделение, фитнес-центр с плавательным бассейном, оборудованный с использованием передовых технологий индустрии фитнеса, стоматологическая клиника, салон красоты, многоуровневая автостоянка.

Одной из особенностей этого здания являются объемные, роскошные атриумы. Атриум высотой в 18 этажей, расположенный в центре здания, увенчан сверху прозрачным куполом, который позволяет солнечным лучам беспрепятственно проникать внутрь здания, создавая ощущения комфорта и теплоты внутри помещения. В вестибюле атриума расположены многочисленные кафе, в которых можно с комфортом выпить чашечку кофе. Еще одним преимуществом этого комплекса является наличие многофункционального конференц-зала, оборудованного современными техническими средствами, необходимыми для синхронного перевода, проведения видеоконференций и презентаций. «

Северная башня» также имеет выгоднее транспортное расположение. Она имеет очень удобный доступ к основным транспортным магистралям: Третьему транспортному кольцу, Ленинградскому и Кутузовскому проспектам, Новому Арбату, Садовому кольцу. Станция метро «деловой центр» находится в семи минутах ходьбы от «Башни», в ближайшем будущем планируется открытие станции метро «Международная» буквально в ста метрах от комплекса.

Общие сведения о комплексе «Северная башня»:
Площадь земельного участка № 19: 1,541 га
Высота строения: 108 м
Этажность: 27 этажей
Общая коммерческая площадь строения: 73 800 м
Начало строительства: 2005 год
Дата окончания строительства и сдача строения в эксплуатацию: 2007 год

Башня на набережной

Комплекс «Башня на набережной» находится на участке № 10 ММДЦ «Москва – Сити». «Башня на набережной» состоит из трех зданий разной этажности: 17, 27 и 61 этажей. По плану застройки, в первую очередь были возведены 17-ти и 27-ми этажные здания, потом 61 этажное. 17-ти этажное здание комплекса, общая коммерческая площадь которого составляет 18281 кв м было открыто первым 11 октября 2004-ого года. Вторым было открыто 27-ми этажное здание, общей коммерческой площадью 29801 кв м, в октябре 2005-ого года. Третье, 61 этажное здание, коммерческая площадь помещений которого составляет примерно 100000 кв м, было сдано в эксплуатацию в октябре 2007-ого года. Блок «А» и блок «Б» имеют четыре подземных этажа, блок «С» – пять. Подземные этажи соединены между собой, в них размещаются помещения технического назначения, торговые помещения, которые занимают весь верхний подземный этаж, и подземный паркинг.

В целом «Башня на набережной» представляет собой офисный комплекс высочайшего класса и объединяет в себе самые новые технологические концепции с высоким уровнем комфорта и безопасности. На данный момент «Башня на набережной» это самое высокое здание в Европе, Африке и Южной Америке, уступает она лишь небоскребам Северной Америки и Азии.

Крупнейшими арендаторами комплекса «Башня на набережной» являются такие компании как: IBM, арендуемая площадь 11021 кв м в блоках «A» и «B», Citibank, арендуемая площадь более 3000 кв м. в блоках «B» и «C», Nortel арендуемая площадь 1700кв м.,в блоке «A», Alcoa арендуемая площадь 1501 кв м .в блоке «A», Eli Lilly, арендуемая площадь 1500 кв м. в блоке «A», Bunge Limited арендуемая площадь 1168 кв м. в блоке «A».

Общие сведения об офисном комплексе «Башня на набережной»:
Площадь земельного участка № 10: 1,6 га
Площадь застройки: 10 600 м?
Высота здания: высота блока «С» 268 м., блока «В» 127 м., блока «А» 85м.
Общая коммерческая площадь объекта: 254 000 м?
Из которой: блок «А» 39800 м?
блок «В» 53994 м?
блок «С» 160000 м?
Инвестиционные вложения: $200 млн.
Архитектор: Архитектурное бюро «ЭНКА»
Заказчик-застройщик: Сити Сентер Инвестмент БВ
Начало строительных работ: октябрь 2003 года
Окончание строительства и сдача здания в эксплуатацию: октябрь 2007 года